Kommentare zu: Zwischenbilanz für Lemgo-Lüttfeld http://blog.lippebahn.de/2008/07/zwischenbilanz-fur-lemgo-luttfeld/ Weblog zur Eisenbahn in Lippe Wed, 11 Jan 2012 15:30:25 +0100 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.1.2 Von: benno_van_wurst http://blog.lippebahn.de/2008/07/zwischenbilanz-fur-lemgo-luttfeld/comment-page-1/#comment-42 benno_van_wurst Fri, 01 Aug 2008 11:45:24 +0000 http://blog.lippebahn.de/?p=144#comment-42 Hallo Braker (oder wie soll ich dich Nennen?), ob das mehr Leuten in den Zügen werden glaub ich nicht. Zur Zeit kommt der morgentliche "Schüler-"Zug aus richtung Lage, und die Schüler fahren bis Lüttfeld, würden also garnicht weiter bis Barntrup fahren. Aus Richtung Barntrup würden die Schüler (wenn denn der Schülerverkehr denn auf die Schiene geht) dann auch in Lüttfeld aussteigen und der Zug wäre ab Lüttfeldwieder leer! Außerdem würden die meisten Berufspendler sicherlich morgens in richtung Lage/Bielefeld fahren, so das sie also höchstens mit den Schülern aus ihrer eigenen richtung (Barntrup) sich den Zug teilen müßen. Ab Lüttfeld würden die meisten Schüler dann auch wieder aussteigen und die Berufspendler aus Lemgo können zusteigen. Dennoch kann ich natürlich verstehen das überlastete Züge nich besonders angenehm sind, aber das ist nunmal so zu den Stoßzeiten! Gruß Benno Hallo Braker (oder wie soll ich dich Nennen?),

ob das mehr Leuten in den Zügen werden glaub ich nicht.

Zur Zeit kommt der morgentliche “Schüler-”Zug aus richtung Lage, und die Schüler fahren bis Lüttfeld, würden also garnicht weiter bis Barntrup fahren.
Aus Richtung Barntrup würden die Schüler (wenn denn der Schülerverkehr denn auf die Schiene geht) dann auch in Lüttfeld aussteigen und der Zug wäre ab Lüttfeldwieder leer!

Außerdem würden die meisten Berufspendler sicherlich morgens in richtung Lage/Bielefeld fahren, so das sie also höchstens mit den Schülern aus ihrer eigenen richtung (Barntrup) sich den Zug teilen müßen. Ab Lüttfeld würden die meisten Schüler dann auch wieder aussteigen und die Berufspendler aus Lemgo können zusteigen.

Dennoch kann ich natürlich verstehen das überlastete Züge nich besonders angenehm sind, aber das ist nunmal so zu den Stoßzeiten!

Gruß Benno

]]> Von: Braker http://blog.lippebahn.de/2008/07/zwischenbilanz-fur-lemgo-luttfeld/comment-page-1/#comment-37 Braker Mon, 28 Jul 2008 18:04:39 +0000 http://blog.lippebahn.de/?p=144#comment-37 Im erwähnten LZ-Artikel wurde auch die Problematik der Auslastung angesprochen. Morgens zum Schulbeginn sind die Züge bereits überfüllt. Laut LZ ist keine Verstärkung der Züge mit weiteren Wagen möglich. Der Takt kann auch nicht verdichtet werden, so dass die Züge morgens und nachmittags öfter fahren. Solange dieses Problem nicht gelöst ist, braucht man gar nicht über eine Verlängerung der Strecke nachdenken. Zu den Stoßzeiten sind die Züge schon jetzt überlastet. Warum will man dann noch mehr Leute in den Zug holen? Man sollte zuerst die vorhandene Strecke und die Bahnsteige so ausbauen, dass zusätzliche Züge zwischen Bielefeld und Lemgo fahren können! Im erwähnten LZ-Artikel wurde auch die Problematik der Auslastung angesprochen.
Morgens zum Schulbeginn sind die Züge bereits überfüllt. Laut LZ ist keine Verstärkung der Züge mit weiteren Wagen möglich. Der Takt kann auch nicht verdichtet werden, so dass die Züge morgens und nachmittags öfter fahren.

Solange dieses Problem nicht gelöst ist, braucht man gar nicht über eine Verlängerung der Strecke nachdenken. Zu den Stoßzeiten sind die Züge schon jetzt überlastet. Warum will man dann noch mehr Leute in den Zug holen?
Man sollte zuerst die vorhandene Strecke und die Bahnsteige so ausbauen, dass zusätzliche Züge zwischen Bielefeld und Lemgo fahren können!

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