meiner Meinung nach ist diese Diskussion überflüssig. Vor 10 oder 15 Jahren hatte man nicht das Wissen, die Technik und die Organisation, wie man sie heute hat. Auch der politische und wirtschaftliche Hintergrund war ein anderer.
Ich denke man kann nicht sagen, dass die Eisenbahn vor einigen Jahren weniger effizient war als heute. Die Ziele und die Rahmenbedingungen haben sich schlicht verändert im Laufe der Zeit. Die Eisenbahn hatte zu jeder Zeit ihre Aufgaben zu erfüllen.

Es ist schon spannend zu sehen, wie sehr die Leistungsfähigkeit der Eisenbahn auch in Lippe gewachsen ist.

Vom Eindruck her war viel los in Lage, aber es wurde zumindest nicht mehr Personenverkehr abgewickelt als heute.

Ein Beispiel: Zwischen Lage und Bielefeld fahren über Oerlinghausen heute regelmäßig so viele Züge wie nie zuvor (werktags zwei Züge pro Stunde und Richtung). Gleichzeitig ist die Infrastruktur und der Personalbedarf auf der Strecke so schlank wie nie zuvor (Nur noch zwei Bahnhöfe Oerlinghausen und Hillegossen zwischen Lage und Bielefeld Ost). Das ist eine enorme Steigerung der Effizienz.

Aus heutiger Sicht wäre es interessant zu wissen, wie viele Loks man zur Abwicklung des Güterverkehrs der 1990er Jahre in Lippe tatsächlich benötigen würde. Sicher wäre auch hier eine schlankere Abwicklung mit gleicher Leistung möglich.

Wenn der Schienengüterverkehr damals effizienter und damit günstiger gewesen wäre, gäbe es vielleicht heute noch mehr davon in Lippe…