Archiv für November 2010

Fundstück: Video vom Bahnhof Lage 1987

Montag, 22. November 2010

Im WWW kann der Suchende so manche Eindrücke von der Eisenbahn in Lippe vergangener Tage finden.

Dies gilt auch für das folgende kurze Video vom Bahnhof Lage aus dem Jahr 1987:

Eisenbahn in Farmbeck

Sonntag, 21. November 2010

Am alten Bahnhof Farmbeck, der noch zu Bundesbahnzeiten zum Haltepunkt zurückgebaut wurde, hat die Landeseisenbahn Lippe inzwischen ihre „Bahnmeisterei“ eingerichtet.

Gleisplan Bahnhof Farmbeck

Gleisplan Bahnhof Farmbeck

Der Artikel zum Bahnhof Farmbeck auf Lippebahn.de wurde entsprechend aktualisiert.

Am 25.09.2010 kam die Eurobahn nach Farmbeck:

Gleisrückbau bei Sonneborn

Dienstag, 09. November 2010

In diesen Tagen rücken Maschinen an, um die Gleise der ehemaligen Eisenbahnstrecke zwischen Barntrup und Sonneborn (Landesgrenze) abzubauen. Im Ortskern von Barntrup wurden die Gleisanlagen bereits vor längerer Zeit abgebaut. Nun sollen die stillgelegten Gleisanlagen am ehemaligen Haltepunkt Sonneborn abgebaut werden.

Freundlicherweise hat Benedikt einige Fotos für das Lippebahn-Blog zur Verfügung gestellt. Vielen Dank!

Eine Baumaschine wartet an der alten Bahnsteigkante in Sonnborn auf ihren Einsatz (Foto: Benedikt V.)

Eine Baumaschine wartet an der alten Bahnsteigkante in Sonnborn auf ihren Einsatz (Foto: Benedikt V.)

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Reaktivierung der Begatalbahn vorerst gescheitert!

Donnerstag, 04. November 2010

Wie die Lippische Landeszeitung in ihrer heutigen Ausgabe berichtet, ist eine Wiederbelebung der lippischen Begatalbahn zwischen Lemgo und Barntrup vorerst vom Tisch.

Vorerst fahren keine Züge zwischen Dörentrup und Lemgo. Hier der Bahnhof Dörentrup in besseren Zeiten.

Vorerst fahren keine Züge zwischen Dörentrup und Lemgo. Hier der Bahnhof Dörentrup in besseren Zeiten.

Die Stadt Lemgo und die Gemeinde Dörentrup haben trotz klarer Vorteile für Wirtschaft und Tourismus die finanzielle Beteiligung an der Reaktivierung und den Betriebskosten der Eisenbahnstrecke abgelehnt. Der Verkehrsverbund Ostwestfalen-Lippe wird nun die Reaktivierung einer anderen Bahnstrecke zwischen Verl und Harsewinkel forcieren.

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