Lippebahn-Blog

Die Eisenbahnstation Helpup ist unser Bahnhof des Monats Juli und liegt an der Kursbuchstrecke 404 im Streckenkilometer 6,9 zwischen den Bahnstationen Ehlenbruch und Oerlinghausen.
Am 01. Oktober 1903 erhielt die Ortschaft Helpup mit dem Bau des Streckenteils von Lage nach Oerlinghausen ihren Anschluss an das lippische Eisenbahnnetz. Helpup erhielt ähnlich wie die übrigen Stationen entlang der Strecke ein einfaches Empfangsgebäude und eine Güterabfertigung für das örtliche Frachtaufkommen. Nach der Fertigstellung der Gesamtstrecke bis Bielefeld war der Bahnhof Helpup lange Zeit der betriebliche Mittelpunkt der Strecke. Bis zur grundlegenden Streckensanierung in den Jahren 1995 und 1996 fanden in Helpup noch die regelmäßigen Zugkreuzungen der Nahverkehrszüge auf der Strecke statt.

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Die lippische Eisenbahnstation des Monats Juni ist Brake (Lemgo).

Die Eisenbahnstation Brake liegt an der Begatalbahn (Kursbuchstrecke 404) im Streckenkilometer 10,2 zwischen den Bahnhöfen Lemgo und Dörentrup.

Mit dem Bau der Strecke erhielt der Lemgoer Ortsteil Brake am 02. November 1896 seinen Anschluss an die Eisenbahn. Wegen der Nähe zum Bahnhof Lemgo war in Brake die Notwendigkeit umfangreicher Betriebsanlagen nicht gegeben. Lediglich einen Bahnsteig am Streckengleis und zwei Weichen zur Bedienung der Ladestraße und des örtlichen Güterschuppens wurden für die Abfertigung des Reisenden- und Frachtaufkommens benötigt.
Der Ortsteil Brake verlor seine Anbindung an das Liniennetz des Schienenpersonenverkehrs mit der Einstellung des Personenverkehrs zwischen Lemgo und Hameln am 27.09.1980. Das für die geringe betriebliche Bedeutung sehr große und solide Empfangsgebäude der Eisenbahnstation Brake befindet sich inzwischen in privatem Besitz und dient als Wohnhaus.

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Die lippische Eisenbahnstation des Monats Mai ist Nienhagen bei Detmold.

Die Betriebsstelle Nienhagen liegt an der Eisenbahnstrecke Herford – Himmighausen (Kursbuchstrecke 405) zwischen den Bahnhöfen Lage(Lippe) und Detmold im Streckenkilometer 23,3. Der Ort Nienhagen erhielt mit der Streckeneröffnung des Abschnittes Herford – Lage – Detmold am 31. Dezember 1880 einen Anschluss an die Eisenbahn in Lippe. Für den Reisezugverkehr wurden zwei einfache Bahnsteige errichtet. Ein örtliches Anschlussgleis diente der Versorgung eines Sägewerkes in unmittelbarer Nähe zum Bahnhof.

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Die lippische Eisenbahnstation des Monats April ist der Bahnhof Dörentrup.

Der Bahnhof Dörentrup liegt an der Begatalbahn zwischen den Bahnhöfen Bega und Barntrup im Streckenkilometer 16,8.

Mit der Eröffnung des Streckenabschnitts östlich von Lemgo am 02. November 1896 erhielt die Gemeinde Dörentrup ihren Anschluss an das Eisenbahnnetz.

Im Bahnhof Dörentrup befand sich unter anderem der Gleisanschluss der Dörentruper Sand- und Thonwerke, der für ein großes Güterverkehrsaufkommen sorgte. in der 1930er Jahren mussten die Anlagen des Bahnhofs wegen des großen Güterverkehrsaufkommens erheblich erweitert werden.

Mit der Einstellung des Personenverkehrs auf dem Streckenabschnitt Lemgo РHameln verlor D̦rentrup die Anbindung an den Schienenpersonennahverkehr.

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Die lippische Eisenbahnstation des Monats März ist der Bahnhof Hörstmar.

Die Eisenbahnstation H̦rstmar liegt an der Strecke Lage РBarntrup zwischen den Bahnh̦fen Lage und Lemgo im Streckenkilometer 4,7.

Hörstmar erhielt am 8. Juli 1896 einen Anschluss an das lippische Eisenbahnnetz, als der erste Abschnitt der Begatalbahn von Lage nach Lemgo in Betrieb genommen wurde.
Der Bahnhof Hörstmar wurde bereits Anfang der 1980er Jahre in einen Haltepunkt umgewandelt, als die Gleisanlagen auf das Streckengleis reduziert wurden und das mechanische Stellwerk außer Betrieb genommen wurde. Aktuell halten an der Station Hörstmar alle Nahverkehrszüge der Regionalbahnlinie 73 “Der Lipperländer”. Güterverkehr findet in Hörstmar nicht mehr statt.

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