Lippebahn-Blog

Die lippische Eisenbahnstation des Monats Juni ist Brake (Lemgo).

Die Eisenbahnstation Brake liegt an der Begatalbahn (Kursbuchstrecke 404) im Streckenkilometer 10,2 zwischen den Bahnhöfen Lemgo und Dörentrup.

Mit dem Bau der Strecke erhielt der Lemgoer Ortsteil Brake am 02. November 1896 seinen Anschluss an die Eisenbahn. Wegen der Nähe zum Bahnhof Lemgo war in Brake die Notwendigkeit umfangreicher Betriebsanlagen nicht gegeben. Lediglich einen Bahnsteig am Streckengleis und zwei Weichen zur Bedienung der Ladestraße und des örtlichen Güterschuppens wurden für die Abfertigung des Reisenden- und Frachtaufkommens benötigt.
Der Ortsteil Brake verlor seine Anbindung an das Liniennetz des Schienenpersonenverkehrs mit der Einstellung des Personenverkehrs zwischen Lemgo und Hameln am 27.09.1980. Das für die geringe betriebliche Bedeutung sehr große und solide Empfangsgebäude der Eisenbahnstation Brake befindet sich inzwischen in privatem Besitz und dient als Wohnhaus.

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Die Initiative Pro-Begatalbahn ist eine Initiative des gemeinnützigen Fahrgastverbandes PRO BAHN und der Landeseisenbahn Lippe. Die Initiative hat sich die Reaktivierung der Begatalbahn zwischen Lemgo-Lüttfeld und Barntrup zum Ziel gesetzt.

Der Internetauftritt von Pro-Begatalbahn bietet einen umfangreichen Ãœberblick über Konzepte von Personennah-, Güter – und Museumsverkehr auf der Begatalbahn. Außerdem liefert die Website Hinweise auf aktuelle Veranstaltungen und die Möglichkeit aktuelle Informationen zum Projekt “Reaktivierung Begatalbahn” herunterzuladen.

Hier geht es direkt zur Website der Initiative Pro-Begatalbahn.

Wegen Bauarbeiten der Deutschen Bahn ist die Eisenbahnstrecke zwischen Lemgo – Lage am Sonntag, 20.04.2008 für den Zugverkehr gesperrt. Als Ersatz für die Züge der Linie “Lipperländer” (RB 73) fahren Busse im Schienenersatzverkehr.

Die Ersatzbusse fahren ab Lemgo-Lüttfeld etwa 20 Minuten früher ab als üblicherweise die Züge, sie halten vor dem Bahnhof Lemgo, am Haltepunkt Hörstmar und vor dem Bahnhof Lage. In Lage besteht dann Anschluss an die planmäßig verkehrenden Züge in Richtung Bielefeld. In der Gegenrichtung fahren die Busse ab dem Bahnhofsvorplatz Lage und erreichen Lemgo rund 15 Minuten später als die Züge.

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Von Samstag den 05.04.2008 (ab 11.00 Uhr) bis Sonntag den 06.04.2008 (bis Betriebsende) führt die DB Netz AG  Baumaßnahmen auf dem Streckenabschnitt Oerlinghausen – Lage – Lemgo durch. Der Streckenabschnitt Oerlinghausen – Lage bis Lemgo-Lüttfeld wird aus diesem Grund gesperrt. Alle Züge der Linien RE 82 „Leineweber“ und RB 73 „Lipperländer“ fallen im genannten Zeitraum auf diesemTeilstück aus.

Die eurobahn und die NordWestBahn richten an diesem Wochenende einen Schienenersatzverkehr mit Bussen ein. Die Fahrzeiten des Ersatzverkehrs weichen jedoch vom Regelfahrplan der Züge ab.

Auf den Seiten der eurobahn können Sie den Ersatzfahrplan herunterladen.

Die lippische Eisenbahnstation des Monats März ist der Bahnhof Hörstmar.

Die Eisenbahnstation H̦rstmar liegt an der Strecke Lage РBarntrup zwischen den Bahnh̦fen Lage und Lemgo im Streckenkilometer 4,7.

Hörstmar erhielt am 8. Juli 1896 einen Anschluss an das lippische Eisenbahnnetz, als der erste Abschnitt der Begatalbahn von Lage nach Lemgo in Betrieb genommen wurde.
Der Bahnhof Hörstmar wurde bereits Anfang der 1980er Jahre in einen Haltepunkt umgewandelt, als die Gleisanlagen auf das Streckengleis reduziert wurden und das mechanische Stellwerk außer Betrieb genommen wurde. Aktuell halten an der Station Hörstmar alle Nahverkehrszüge der Regionalbahnlinie 73 “Der Lipperländer”. Güterverkehr findet in Hörstmar nicht mehr statt.

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