Neben dem hier im Weblog vorgestellten Bahnprogramm von J. Bochmann gibt es natürlich eine Vielzahl weiterer Eisenbahnsimulationen. Auf der Suche nach einer Übersicht die aktuell erhältlichen Eisenbahnsoftware, stieß ich auf eine umfangreiche Seite. Modellbahnsoftware.de stellt mehr als 200 Eisenbahnprogramme mit einer kurzen Beschreibung und Screenshot vor.
Ganz in der nähe des Lipperlandes fand am vergangenen Wochenende vom 29.06.2007 bis zum 01.07.2007 ein großes Eisenbahnfest statt. Altenbeken war das Ziel vieler Sonderzüge und Eisenbahnpilger, die historische und moderne Eisenbahnfahrzeuge und ganze Zuggarnituren in reizvoller Landschaft erleben wollten.
Auch ich habe mich auf den Weg nach Altenbeken gemacht und werde hier in Kürze einige Eindrücke vom Fest veröffentlichen.
Weitere Informationen und Eindrücke von den Veranstaltungen in Altenbeken liefert der offizielle Internetauftritt von Vivat Viadukt.
Bei meiner jüngsten Fahrradtour entlang der Flüsse Oder und Neiße kam ich auf zwei Abschnitten wieder in den Genuss, auf alten Eisenbahntrassen zu radeln. Radwege auf ehemaligen Eisenbahntrassen bieten den bequemen Vorteil, dass sie über sehr wenige Steigungen und keine engen Kurven verfügen und dass sie meist entfernt von stark befahrenen Straßen verlaufen.
Der Eisenbahnfreund freut sich außerdem über alte Bahnhofsgebäude, Kilometersteine oder andere Hinweise auf die vormalige Nutzung als Eisenbahnstrecke. Auch der stillgelegte Teil der Strecke Lage – Hameln wurde im Abschnitt zwischen Aerzen und Groß Berkel in einen Radweg umgewandelt.
Einen sehr guten und umfassenden Überblick über Fahrradwege auf Eisenbahntrassen bietet die Internet-Seite von A. Bartoschek, zu deren Besuch ich jeden radelnden Eisenbahnfreund raten möchte.
Auf meinen Streifzügen durch das Internet entdeckte ich soeben einen interessanten Artikel zur Geschichte des Bahnhofs in Schötmar, auf den ich hier gleich hinweisen möchte:
Der Autor H. Deppe beschreibt in seinem Artikel die Geschichte des Bahnhofes in Schötmar von seinen Anfängen bis in die Gegenwart. Der äußerst informative Text wird um historisches Bildmaterial ergänzt.
Alle Infos auf haralddeppe.de.
Heute weiß es kaum noch jemand: Einst fuhren Straßenbahnen durch Detmold und die benachbarten Orte.
Am 01.03.1900 wurde die Straßenbahn in Detmold eröffnet. Das Straßenbahnnetz wuchs bis 1928 auf eine Gesamtlänge von rund 80 Kilometern an.
Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde das Straßenbahnetz dann nach und nach stillgelegt, da die notwendigen Investitionen wirtschaftlich nicht sinnvoll waren. Am 15.08.1954 endete schließlich der Straßenbahnbetrieb in Detmold.
Einen sehr guten Überblick über die Geschichte der Straßenbahn von den Anfängen bis zur Einstellung des Betriebes mit historischen Daten und Bildmaterial gibt es auf www.spicher-online.de.
