Kommentare für Lippebahn-Blog

Kommentar zu Der Bahnhof Lage von Ingo

Ingo — Wed, 11 Jan 2012 15:30:25 +0000

Danke für den Hinweis! Und hier der Verweis zum genannten Zeitungsbericht.

Kommentar zu Der Bahnhof Lage von lgb

lgb — Tue, 10 Jan 2012 20:58:43 +0000

Als kleine Ergänzung zum Abriss der Güterabfertigung…
Die LZ hat in Ihrer heutigen Ausgabe [09.01.12] einen Artikel, in dem über die Umgestaltung des Lagenser Bahnhofs berichtet wird:
Auf dem Gelände des ehemaligen Busbahnhofs sollen ein Parkplatz für Bahnkunden sowie eine Abstellmöglichkeit für Busse der Fa. Wellhausen entstehen.

Kommentar zu Fahrplan der Eisenbahn in Lippe von Nachrichten zur Stadt Paderborn

Nachrichten zur Stadt Paderborn — Sat, 24 Dec 2011 13:30:19 +0000

News zu Paderborn…

Lippebahn-Blog» Blogarchiv » Fahrplan der Eisenbahn in Lippe…

Kommentar zu Reaktivierung der Begatalbahn vorerst gescheitert! von Lippebahn-Blog» Blogarchiv » Gedanken zur Reaktivierung der Begatalbahn

Sun, 06 Nov 2011 09:11:31 +0000

[...] Vor einem Jahr ist die Entscheidung des Verkehrsverbundes Ostwestfalen-Lippe gegen die Reaktivierung der Begatalbahn zwischen Lamgo und Barntrup gefallen. Damit waren alle Bestrebungen zur Reaktivierung gescheitert. [...]

Kommentar zu Bauarbeiten im Bahnhof Lage von lgb

lgb — Sun, 21 Aug 2011 06:38:07 +0000

Den Kontext des Artikels nicht direkt treffend, aber auch im Bahnhof Detmold soll das Gleisbild den Bedürfnissen angepasst werden.

Laut EBA sieht das wie folgt aus: Rückbau der Weiche 339 u. 341 sowie 342 mit Lückenschluss -> Die Gleise 315 und 316 werden komplett abgebunden, Gleis 304 wird – wie bereits 305 – zum Abstellgleis mit Zufahrt aus Richtung Nienhagen.

Wie sich die Bilder gleichen…

Kommentar zu Bauarbeiten im Bahnhof Lage von Ingo

Ingo — Fri, 19 Aug 2011 13:27:20 +0000

Schade: Gleis 6 konnte für Fahrten in allen Richtungen genutzt werden, oder?
Da die Zeiten des Güterverkehrs in Lage lange vorüber sind, kann wohl auf die umfangreichen Gleisanlagen jenseits des Gleises 5 verzichtet werden.
Vom einstigen lippischen Eisenbahnknoten bleibt schließlich nur noch ein reiner Personenbahnhof mit 4 mageren Bahnsteiggleisen.

Kommentar zu Bauarbeiten im Bahnhof Lage von steamjoe

steamjoe — Fri, 19 Aug 2011 05:47:43 +0000

Darüber hinaus werden noch einige Gleise final abgeklemmt. Durch Ausbau der Hosenträgerweiche im Südbereich (Ausfädelung nach Lemgo) werden die Gleise 6 bis 9 abgeschnitten. Das Gleis 6, das bisher ein Zugfahrtgleis in beide Richtungen war, wird zum Abstellgleis rückgebaut, das nur noch von der Nordseite aus zu erreichen ist. Das besagen die Planungen, die das Eisenbahnbundesamt veröffentlicht hat.

Kommentar zu Reaktivierung der Begatalbahn vorerst gescheitert! von Ingo

Ingo — Sun, 14 Nov 2010 21:18:57 +0000

Wie steht es denn jetzt um den Bahnanschluss der LEL? Kann die Begabrücke am Walkenfeld und die Strecke zwischen Lemgo und Dörentrup durch die VBE bzw. durch die LEL soweit unterhalten werden, dass auch zukünftig zumindest Überführungsfahrten möglich bleiben???

Kommentar zu Reaktivierung der Begatalbahn vorerst gescheitert! von Brunsiek

Brunsiek — Thu, 11 Nov 2010 09:19:09 +0000

Klar kann man für eine spätere Reaktivierung kämpfen. Bestimmt werden sich in zehn/zwanzig Jahren (nach der großen Energiekrise) wieder Menschen dafür einsetzen. Da bin ich mir sicher!

Interessant finde ich im Moment die Situation, das wir von vielen Mitbürgern angesprochen werden, die das Scheitern schade finden. Und dann fragt man sich: Warum haben die nicht mitgekämpft? Seis drum. Schlechte Rahmenbedingungen (1 Mio aus der Region) waren der Dolchstoß. Und irgendwann ist es auch gut, mit einer Initiative!

Danke nochmal Ingo, für Deine Unterstützung von http://www.lippebahn.de.

Kommentar zu Reaktivierung der Begatalbahn vorerst gescheitert! von Ingo

Ingo — Tue, 09 Nov 2010 11:55:20 +0000

Die Website der Initiative Pro-Begatalbahn wurde abgeschaltet. Ist die Hoffnung auf eine Reaktivierung endgültig verloren? Lohnt es sich nicht, für eine spätere Reaktivierung zu kämpfen?