Archiv für Januar 2009

Landeseisenbahn Lippe e.V. rückt zum Grünschnitt aus!

Donnerstag, 29. Januar 2009

An den nächsten Wochenenden wird die Landeseisenbahn Lippe e.V. im Exter- und Begatal verstärkt zum Grünschnitt ausrücken.

Während zwischen Barntrup und Dörentrup alles für den angestrebten Museumsbetrieb hergerichtet wird, muss zwischen Bösingfeld und Alverdissen die Fahrleitung freigeschnitten werden.

Neben den vielen ehrenamtlichen Mitgliedern hift vorallem der Turmtriebwagen mit seiner Hebebühne, so lässt sich relativ leicht auch in luftiger Höhe arbeiten.

Eisenbahnstrecken und Bahnhöfe im Modell

Montag, 26. Januar 2009

Für den vorbildgerechten Nachbau von Eisenbahnstrecken und einzelnen Bahnhöfen im Modell eignet sich in besonderer Weise eine Modellbahnanlage in Modulbauweise.
Nur wenige Eisenbahnfreunde haben ausreichend Platz zur Verfügung, um lange Streckenabschnitte oder einen Bahnhof maßstäblich nachzubauen.
Eine Gruppe von Modellbahneisenbahnern kann sich jedoch die Arbeit und den Platzbedarf aufteilen. Voraussetzung ist eine einheitliche Schnittstelle an den Übergängen der Modellbahnmodule.
Neben den weit verbreiteten Modulnormen Nordmodul oder FREMO gibt es auch andere Interessante Lösungen. Eine Schnittstelle mit einem Minimum an Festlegungen für den Modulübergang wird zum Beispiel im Modellbahn-Blog vorgestellt.

Eisenbahnnetz in Lippe

Freitag, 23. Januar 2009

Im Rahmen der aktuellen Ergänzungen von Bahnhofsbeschreibungen auf Lippebahn.de wurde nun auch eine neue Übersichtskarte der Eisenbahnstrecken in Lippe erstellt.

Lippisches Streckennetz

Lippisches Streckennetz

Die Karte gibt einen guten Überblick über das auf Lippebahn vorgestellte Eisenbahnnetz.

DB-Triebwagen im Bahnhof Lage

Sonntag, 18. Januar 2009

Was heute längst Geschichte ist, war vor fünf Jahren noch alltäglicher Betrieb auf den Eisenbahnstrecken in Lippe.

DB-Triebwagen verschiedener Baureihen begegnen sich im Bahnhof Lage:

Triebwagen der Baureihen 425, 624 und 628 im August 2003 in Lage

Triebwagen der Baureihen 425, 624 und 628 im August 2003 in Lage

Gleisplan Nienhagen

Samstag, 17. Januar 2009

Der Bahnhof Nienhagen wurde vor wenigen Jahren zurückgebaut. Der Gleisplan zeigt die einstigen Gleisanlagen der lippischen Eisenbahnstation:

Gleisplan Bahnhof Nienhagen

Gleisplan Bahnhof Nienhagen

Gleisplan Remmighausen

Freitag, 16. Januar 2009

Heute gibt es den Gleisplan vom Bahnhof Remmighausen. Das Empfangsgebäude und die Gleise 3 und 4 gehören inzwischen zum Gelände der Lippischen Eisenindustrie.

Gleisplan Bahnhof Remmighausen

Gleisplan Bahnhof Remmighausen

Weiß jemand, welche Gleise heute tatsächlich noch auf dem Gelände vorhanden sind und welche bereits stillgelegt und/oder abgebaut wurden?

Bahnhofsplan Oerlinghausen

Donnerstag, 15. Januar 2009

Auch für den Bahnhof Oerlinghausen gibt es jetzt einen schematischen Gleisplan, der die Gleisanlage damals und heute darstellt:

Gleisplan Bahnhof Oerlinghausen

Gleisplan Bahnhof Oerlinghausen

Gleisplan Hörstmar

Mittwoch, 14. Januar 2009

Der Bahnhof Hörstmar wurde schon in den frühen 1980er Jahren in einen Haltepunk umgewandelt. Vorher waren auch hier Zugbegegnungen möglich. Leider fehlen noch Angaben zum genauen Gleisplan des alten Bahnhofes in Hörstmar.

Gleisplan Hörstmar

Gleisplan Hörstmar

Ergänzungen und Korrekturen zum gezeigten Gleisplan werden gerne jeweils als Kommentar entgegen genommen.