Lippebahn-Blog

An den nächsten Wochenenden wird die Landeseisenbahn Lippe e.V. im Exter- und Begatal verstärkt zum Grünschnitt ausrücken.

Während zwischen Barntrup und Dörentrup alles für den angestrebten Museumsbetrieb hergerichtet wird, muss zwischen Bösingfeld und Alverdissen die Fahrleitung freigeschnitten werden.

Neben den vielen ehrenamtlichen Mitgliedern hift vorallem der Turmtriebwagen mit seiner Hebebühne, so lässt sich relativ leicht auch in luftiger Höhe arbeiten.

Im Rahmen der aktuellen Ergänzungen von Bahnhofsbeschreibungen auf Lippebahn.de wurde nun auch eine neue Übersichtskarte der Eisenbahnstrecken in Lippe erstellt.

Lippisches Streckennetz

Die Karte gibt einen guten Überblick über das auf Lippebahn vorgestellte Eisenbahnnetz.

Was heute längst Geschichte ist, war vor fünf Jahren noch alltäglicher Betrieb auf den Eisenbahnstrecken in Lippe.

DB-Triebwagen verschiedener Baureihen begegnen sich im Bahnhof Lage:

Triebwagen der Baureihen 425, 624 und 628 im August 2003 in Lage

Der Bahnhof Nienhagen wurde vor wenigen Jahren zurückgebaut. Der Gleisplan zeigt die einstigen Gleisanlagen der lippischen Eisenbahnstation:

Gleisplan Bahnhof Nienhagen

Heute gibt es den Gleisplan vom Bahnhof Remmighausen. Das Empfangsgebäude und die Gleise 3 und 4 gehören inzwischen zum Gelände der Lippischen Eisenindustrie.

Gleisplan Bahnhof Remmighausen

Weiß jemand, welche Gleise heute tatsächlich noch auf dem Gelände vorhanden sind und welche bereits stillgelegt und/oder abgebaut wurden?